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助力G2京滬高速改擴建工程

發布日期:2019-11-06
  G2京滬高速改擴建工程十標段主線按雙向八車道高速公路技術標準建設,起訖樁號為K692+900-K710+000,全長17.1公里,位于臨沂市郯城縣境內。根據設計圖紙,主線段為兩側各拼寬7米。做為國家級的高速公路,施工要求及道路質量可謂是真正的高標準,嚴要求!


 
  項目部為徹底貫徹落實京滬改擴建“綠色、品質”示范工程指導思想,計劃將瀝青路面上獲得的舊路面材料,拌制成ATB-25熱拌再生混合料鋪筑柔性基層路面,項目部通過對再生拌制設備調研比對,最終選用德基機械環保型整體式熱再生瀝青站,該站將回收舊瀝青路面材料(RAP)經破碎、篩分,以最高比例與新集料、新瀝青拌制成熱拌再生混合料,為項目節省大量礦料和瀝青資源。更重要的是有效減少砂石料開采和廢棄舊料占用土地資源、污染環境,實現循環經濟發展模式和可持續發展。
 
那為什么會選擇
德基機械環保型整體式熱再生瀝青站
參與高等級高速公路的建設呢?

德基機械環保型整體式熱再生瀝青拌合站
 
  下面我們來剖析這臺設備的關鍵點:
  一、整體性
  ● 拌合樓整體重新設計
   采取“整體式”設計,將再生作為一臺攪拌設備的“標準配置”,是整套設備不可或缺的組成部分,摒棄拼湊“再生功能”的傳統思路。 
  ● 配套大容量拌鍋
   相對于常規攪拌設備,整體式再生攪拌站采用大一號的拌鍋(其拌鍋容量增大30-40%),即便在延長攪拌時間情況下也能保證設備產量。
  ● 有效緩解回收料粘結和瀝青老化問題
   回收料按照規格大小分為粗、細兩種,在再生烘干滾筒上設“再生環”裝置。其中較大比例的粗顆?;厥樟现苯佑稍偕鷿L筒進行全過程烘干;而小比例的細顆?;厥樟蟿t通過位于再生滾筒中部的再生環裝置加入。
  二、環保
  ● 瀝青、重油煙氣和粉塵收集系統 
   生產過程的瀝青、重油煙氣集中收集后進入集中處理裝置;而排白料產生的粉塵則直接進入除塵器處理。
  ● 封閉攪拌主樓
   對主樓進行半封閉或者全封閉,降低噪音;采用超大透光玻璃,方便維修保養和通風。
  ● 瀝青、重油煙氣集中處理裝置
   瀝青、重油煙氣收集后進入處理裝置,經靜電、噴淋處理后,最后通過UV光解,降解轉變成低分子化合物(如CO2、H2O等)排出。
 

施工攤鋪現場


攤鋪厚度檢測
 
  綜上分析,德基機械環保型整體式熱再生瀝青站能夠滿足G2高速路項目“綠色、品質”的要求,從而在眾多同行業產品中脫穎而出,為鋪設“綠色”公路而奉獻!
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